Vanlife Market
VASP Pilot · Lézignan-Corbières

Le copilote de votre homologation.

Diagnostic gratuit, dossier outillé en ligne, vérification physique à l'atelier. Choisissez votre profil pour découvrir l'offre qui correspond à votre situation.

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Chaque parcours mène aux mêmes outils, mais l'ordre des étapes et l'offre recommandée changent.

Votre espace VASP

Quatre outils pour monter le dossier.

Tout ce qui se prépare en ligne avant de passer à l'atelier.

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SPEC-01

Diagnostic interactif

Ce qui vous concerne, et ce qui ne vous concerne pas.

SPEC-02

Plan coté en ligne

Plan 2D à l'échelle, équipements positionnés, masses et fixations.

SPEC-03

Nomenclature & poids

Références, masses, charge estimée comparée au PTAC.

SPEC-04

Coffre documentaire

Vos pièces au même endroit, avec leur statut.

Certains points ne peuvent pas être validés à distance. Ils sont vérifiés physiquement à l'atelier de Lézignan-Corbières.

Simulateur

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Quelques questions suffisent pour situer votre véhicule et obtenir une checklist adaptée.

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12 questions sur votre aménagement. Vous obtenez immédiatement les points bloquants, les actions à mener et une checklist RTI personnalisée à télécharger. Vous pouvez sauvegarder le résultat sur votre appareil ou le partager par lien : rien n'est envoyé sur nos serveurs.

Je m'évalue · saisie guidée
Étape 1/3

Les réponses gaz, eau et électricité du questionnaire sont renseignées automatiquement ; vous pouvez toujours les modifier ensuite.

  1. 01 · Nature de l'aménagement

    Votre aménagement est-il solidaire du véhicule ?

    Vissé, boulonné ou collé à la structure, par opposition à un kit démontable sans outil.

  2. 02 · Couchage

    Disposez-vous d'un couchage fixé au véhicule ?

  3. 03 · Cuisine

    Avez-vous un point de cuisson fixé au meuble ?

    Un réchaud posé sur un plan de travail ne compte pas.

  4. 04 · Circuit d'eau

    Où en êtes-vous sur le circuit d'eau ?

  5. 05 · Circuit gaz

    Comment le gaz est-il installé ?

  6. 06 · Ventilation

    Quelles aérations permanentes sont en place ?

    Non obstruables, débouchant directement à l'extérieur.

  7. 07 · Électricité

    Où en est l'installation électrique ?

  8. 08 · Chauffage

    Un chauffage est-il installé ?

  9. 09 · Vitrages

    Vos vitrages de paroi sont-ils homologués ?

  10. 10 · Places assises

    Le nombre de places assises a-t-il changé ?

  11. 11 · Pesée

    Avez-vous vos bulletins de pesée ?

  12. 12 · Dossier RTI

    Où en sont vos pièces administratives ?

Référence technique

Le détail réglementaire, replié.

Ouvrez uniquement ce qui vous concerne : gaz, électricité, couchage, masses, dossier RTI.

Voir le dossier RTI
01Les 4 critères d'un aménagementCoucher, cuisiner, s'asseoir, ranger — et comment on les vérifie.

01

Couchage

Un espace de couchage fixe ou transformable, utilisable à l'arrêt, intégré à l'aménagement.

VérifiéDimensions relevées, mode de transformation, fixation du châssis de lit.

02

Cuisine

Un poste de cuisson avec un plan de travail, alimenté par une source d'énergie identifiable.

VérifiéType d'énergie, ventilation associée, sécurité du réchaud, fixation du meuble.

03

Point d'eau

Une alimentation en eau exploitable, avec réservoir et évacuation cohérents.

VérifiéCapacités, fixation des réservoirs, robinetterie, traitement des eaux grises.

04

Assises et rangements

Une table ou un plan d'usage, des assises et des rangements réellement fixés au véhicule.

VérifiéAncrages, tenue des meubles hauts, absence d'éléments libres en roulage.

02Amovible ou fixeLa question qui change tout dans un dossier.
Comparaison entre un aménagement amovible et une installation fixe
CritèreAmovibleFixe
FixationDémontable sans outil spécifique, sans perçage structurelVissée, boulonnée ou collée à la structure
GazAucune installation gaz permanenteCircuit, coffre ventilé et appareils fixes
EauBidons transportablesRéservoirs et évacuation intégrés
ÉlectricitéAlimentation nomade autonomeBatterie auxiliaire câblée au véhicule
DossierGénéralement hors démarche VASPDémarche VASP à instruire

Repère de lecture, pas une qualification : le mode de fixation réel se constate sur place.

03Les normes, domaine par domaineEN 1949, EN 721, ECE R10 / R43 / R122 — les chiffres regardés.
01CouchageFixe ou convertible, mais toujours solidaire de la structure.
  • Lit fixé de façon permanente au véhicule, matelas adapté.
  • Hauteur libre entre le matelas et le pavillon : au moins 40 cm sur 1/3 du couchage (surface projetée ≤ 13,5 m²), au moins 50 cm sur 2/3 au-delà.
  • Protection anti-chute (rebord, paroi, filet) dès que l'accès au lit nécessite une échelle ou une marche.
  • Accès sécurisé prévu : échelle, pas japonais ou assise intégrée.

Point de vigilanceUn couchage en hauteur sans barrière et un châssis de lit mal ancré sont deux motifs classiques de reprise.

02Cuisine et point de cuissonUn point de cuisson fixe est obligatoire : un réchaud posé ne suffit pas.
  • Plaque ou four fixé à la structure, alimenté au gaz, à l'électricité ou au diesel.
  • Matériaux inflammables rigides éloignés d'au moins 20 cm du point de chauffe.
  • Rideaux et stores situés à moins de 90 cm du point de chauffe bloqués pour ne jamais approcher à 30 cm.
  • Surfaces verticales à moins de 20 cm du brûleur incombustibles.
  • L'induction n'est pas une flamme : les distances de sécurité flamme ne s'y appliquent pas.
03Circuit gazLe domaine le plus contrôlé, et le plus coûteux à corriger après finition.
  • Coffre étanche vis-à-vis de l'habitacle, fermeture manuelle, bouteille debout et sans jeu.
  • Rebord d'au moins 5 cm en partie basse de l'ouverture ; aucun câble électrique ne traverse le coffre.
  • Deux bouteilles maximum. Jusqu'à 7 kg au total : une aération basse de 2 cm de diamètre minimum. Au-delà : aération basse d'au moins 100 cm² ou 2 % de la surface du plancher du coffre.
  • Détendeur 30 mbar conforme EN 16129, installé dans le coffre, équipé d'une prise test.
  • Lyre conforme EN 16436-2, entre 30 et 45 cm (75 cm maximum si la bouteille coulisse sur un tiroir), jamais en pente descendante.
  • Évacuations de gaz brûlés à au moins 50 cm d'un orifice de remplissage et 30 cm d'un ouvrant, jamais sous une fenêtre.
  • Au moins 25 cm entre les éléments gaz et l'échappement, 30 cm sous le coffre.
  • Essai d'étanchéité à 150 mbar, perte admise de 5 mbar maximum, attestation à présenter au contrôleur.

Point de vigilanceLe certificat EN 1949 / EN 721 est délivré par l'organisme de contrôle (type Qualigaz ou Veritas), pas par l'aménageur.

04Circuit d'eauÉvier fixe, eau propre de qualité alimentaire, eaux grises récupérées.
  • Évier fixé de façon permanente dans le meuble cuisine et relié au circuit d'eau propre.
  • Cuve d'eau propre en matériau alimentaire, solidement fixée, vidangeable et nettoyable.
  • Au-delà de 100 litres, brise-flot obligatoire dans la cuve.
  • Cuve d'eaux grises obligatoire, d'une capacité d'au moins 50 % du volume d'eau propre.
  • Toilettes indépendantes du circuit d'eaux grises, jamais d'évacuation sur la voie publique ; tuyau de vidange souple d'au moins 1,5 m et 7,5 cm de diamètre intérieur si pas de cassette.
05VentilationUne aération basse et une aération haute, non obstruables, débouchant directement à l'extérieur.
  • Aération basse : haut de la grille à 10 cm maximum du plancher fini.
  • Aération haute : haut de la grille à plus de 1,75 m du plancher fini, ou lanterneau / champignon en toiture.
  • Sans appareil à gaz non étanche : jusqu'à 10 m² habitables, 15 cm² en haute et 5 cm² en basse ; au-delà, 75 cm² et 10 cm².
  • Avec appareil à gaz non étanche (surface projetée) : ≤ 5 m² → 75/10 cm² ; 5 à 10 m² → 100/15 cm² ; 10 à 15 m² → 125/20 cm² ; 15 à 20 m² → 150/30 cm² ; > 20 m² → 200/50 cm².
  • Aération haute posée en paroi latérale plutôt qu'en toiture : surface à doubler.
  • Aucune aération basse dans la même section de châssis qu'un terminal d'évacuation de combustion.

Point de vigilanceUn lanterneau ne vaut aération haute que s'il dispose d'une ventilation permanente à la surface exigée.

06ChauffageNon obligatoire pour le VASP, mais très encadré dès qu'il est installé.
  • Appareil conçu pour l'automobile : un chauffage domestique détourné est refusé.
  • Conformité ECE R122, et ECE R10 dès que l'appareil embarque de l'électronique.
  • Fixation permanente, pose selon les instructions du fabricant.
  • Évacuation des gaz brûlés vers l'extérieur, à au moins 50 cm d'un point de remplissage et 30 cm d'un ouvrant ou d'une ventilation.
  • Pose par un particulier possible, à condition de pouvoir prouver qu'elle est conforme (attestation ou certificat d'installateur).
07Installation électriqueCircuits accessibles, protégés et dimensionnés.
  • Chaque circuit en deux conducteurs, raccordements restant accessibles même habillés.
  • Au-delà de 8,5 m² de surface projetée avec des équipements alimentés : batterie auxiliaire d'au moins 60 Ah.
  • Coupe-circuit sur la batterie auxiliaire, facilement accessible.
  • Fusibles identifiés et dimensionnés, à moins de 100 cm de la batterie qu'ils protègent.
  • Câbles protégés contre l'usure, la chaleur et les produits chimiques ; câble souple d'usage automobile recommandé.
  • Équipements utilisables en roulant conformes ECE R10 (un chargeur secteur utilisé à l'arrêt n'est pas concerné).
08Issues de secours et évacuationSortir vite depuis n'importe quel point de la partie habitable.
  • Surface projetée ≤ 13,5 m² : issue d'au moins 114 cm de hauteur, 48 cm de largeur, 0,65 m² de surface libre.
  • Surface projetée > 13,5 m² : issue d'au moins 159 cm de hauteur, 48 cm de largeur, 0,65 m² de surface libre.
  • Chemin d'évacuation de 45 cm de large sur toute sa longueur.
  • Sous 13,5 m², rétrécissement possible à 30 cm sur 50 cm de longueur et 95 cm de hauteur, une seule fois.
  • Tiroirs et portes de meubles ne comptent pas comme obstacles fixes.
09VitragesTout vitrage de paroi doit être homologué automobile.
  • Marquage 43R ou ECE R43 visible et lisible sur chaque vitrage de paroi.
  • À défaut de marquage lisible, certificat d'homologation à fournir.
  • Le lanterneau de toit n'est pas soumis à l'obligation R43.

Point de vigilancePhotographiez le marquage de chaque baie pendant le chantier : c'est systématiquement contrôlé.

10Sièges, ceintures et assises de viePlace de route et assise de vie ne répondent pas aux mêmes règles.
  • Sièges de route homologués R14, R16 et R17, fixés à la structure, avec ceinture conforme.
  • Remplacement possible par un particulier si les ancrages d'origine sont conservés et le siège compatible.
  • Création de nouveaux ancrages ou siège à équipements de sécurité : intervention d'un professionnel agréé obligatoire.
  • Les assises de vie, utilisées à l'arrêt, ne nécessitent pas d'homologation spécifique.
11Rangements et verrouillageRien ne doit s'ouvrir ni tomber en roulage.
  • Placards et étagères à plus de 100 cm du sol équipés d'un dispositif anti-chute du contenu.
  • Barre de retenue ou rebord d'au moins 0,5 cm de hauteur.
  • Fermeture en deux temps sur les placards (deux actions distinctes pour ouvrir).
  • Angles en hauteur arrondis ou protégés ; ouvertures coulissantes bloquées.
  • Tous les meubles, hauts comme bas, fixés à la structure.
12Équipements de sécuritéPeu d'obligations, mais elles sont systématiquement vérifiées.
  • Extincteur poudre ABC d'au moins 1 kg, conforme EN 3-7, fixé et accessible depuis la partie habitable.
  • Marchepied obligatoire si la première marche dépasse 40 cm ; signalisation au tableau de bord si marchepied fixe ou motorisé.
  • Détecteurs de fumée et de monoxyde non obligatoires à ce jour, mais fortement recommandés.
04Dossier RTI — les 15 piècesQui produit quoi. Un dossier incomplet est refusé sans examen.
  1. 01

    Demande de réception

    Formulaire à remplir : identité, immatriculation, VIN (case E du certificat d'immatriculation).

    Vous

  2. 02

    Copie du certificat d'immatriculation

    Photocopie de la carte grise du véhicule dans son état actuel.

    Vous

  3. 03

    Notice descriptive du véhicule de base

    Le « barré rouge » ou COC, à demander au constructeur. Comptez plusieurs semaines : lancez la demande dès le début du chantier.

    Constructeur

  4. 04

    Attestation des travaux réalisés

    Description des transformations effectuées sur le véhicule, avec le VIN.

    Vous

  5. 05

    Autorisation constructeurselon le cas

    Demandée en cas de modification touchant la structure. Officiellement facultative, réclamée par certains services.

    Constructeur

  6. 06

    Liste des éléments réglementaires

    Tableau des domaines impactés (chauffage, vitrages, sièges…) renvoyant vers les justificatifs correspondants.

    Vous

  7. 07

    Photographies du véhicule

    Trois vues minimum : trois-quarts avant, trois-quarts arrière et aménagement intérieur.

    Vous

  8. 08

    Contrôle technique en cours de validité

    Obligatoire au dépôt. À passer idéalement avant le début de l'aménagement.

    Organisme

  9. 09

    Plan coté de l'aménagement

    Plan à l'échelle avec cotes lisibles, faisant apparaître l'eau, le gaz et l'électricité.

    Vanlife Market

  10. 10

    Bulletins de pesée

    Trois pesées (essieu avant, essieu arrière, total), aménagement terminé, pleins faits, réservoirs et bouteille pleins, sans occupants.

    Organisme

  11. 11

    Répartition des charges

    Tableur officiel : masses par essieu, MMA, PTAC, empattement, position et masse de chaque meuble et réservoir.

    Vanlife Market

  12. 12

    Rapports d'essai sièges, ceintures et ancragesselon le cas

    Uniquement en cas de modification du nombre de places assises.

    Constructeur

  13. 13

    Certificat EN 1949 et EN 721

    Délivré après le contrôle gaz, aérations et issues de secours par un organisme agréé. À planifier 2 à 3 semaines avant la fin du chantier.

    Organisme

  14. 14

    Autorisation d'utilisation des rapports d'essaiselon le cas

    Accord du fabricant des sièges pour utiliser ses rapports d'essai qui ne sont pas à votre nom.

    Constructeur

  15. 15

    Justificatif de conformité du chauffageselon le cas

    Conformité à la directive 2001/56/CE, souvent incluse dans la notice du fabricant.

    Constructeur

05Pesée & répartition des chargesLa pièce la plus scrutée du dossier.

La répartition croise les trois bulletins de pesée avec le PTAC, les masses par essieu, l'empattement et la position des réservoirs, sièges et meubles. Une pesée mal réalisée rend tout le calcul inexploitable.

Visez une charge utile résiduelle confortable avant même d'ajouter bagages, vélos et matériel.

  • Aménagement terminé, tous les équipements installés et fixés.
  • Réservoirs d'eau propre pleins.
  • Bouteille de gaz pleine.
  • Pleins du véhicule faits : carburant, huiles, liquides.
  • Sans conducteur ni passagers : leur masse forfaitaire est ajoutée ensuite dans le calcul.
  • Trois bulletins distincts : essieu avant, essieu arrière, masse totale.
  • Sur chaque bulletin : VIN, désignation de la pesée, date, tampon, nom et signature du prestataire.
06Points contrôlésCe qui se prépare en ligne, ce qui se constate sur le véhicule.

Aérations

Atelier

Présence, section et emplacement des entrées et sorties d'air, en particulier en présence d'un appareil à combustion.

Installation gaz

Atelier

Nature de la bouteille, coffre ventilé, flexibles, date de validité, robinetterie, étanchéité du circuit.

Installation électrique

Atelier

Sections de câbles, protections, séparation des circuits, fixation de la batterie auxiliaire, coupure générale.

Fixations et ancrages

Atelier

Mode de fixation des meubles, du couchage et des charges lourdes sur la structure du véhicule.

Masses et répartition

En ligne

Masse à vide relevée, charge utile restante, répartition avant/arrière et par essieu.

Places assises

En ligne

Nombre de places déclarées, ceintures et ancrages, cohérence avec le certificat d'immatriculation.

Plan et nomenclature

En ligne

Plan coté à l'échelle, liste des équipements avec références et masses, pièces justificatives.

07Erreurs fréquentesSix situations qui coûtent cher et s'évitent avant finition.

Fermer les habillages trop tôt

Un câble, une section d'aération ou une fixation invisibles ne peuvent plus être constatés. La reprise coûte alors beaucoup plus cher que la vérification.

Aucune facture conservée

Sans références ni notices, les équipements ne peuvent pas être documentés dans la nomenclature ni justifiés dans le dossier.

Sous-estimer les masses

Eau, gaz, batteries, mobilier, occupants et bagages : la charge utile restante est souvent bien plus faible que prévu.

Confondre couchage et place assise

Une banquette artisanale n'est pas une place de transport. Le nombre de places dépend des ceintures et des ancrages, pas du mobilier.

Gaz installé sans coffre ventilé

C'est l'un des motifs de reprise les plus fréquents, et l'un des plus lourds à corriger après finition.

Plan absent ou non coté

Un dossier sans plan à l'échelle, en millimètres, oblige à tout reconstruire au moment de la transmission.

08Calendrier réalisteDurées indicatives, de la conception à la décision.
  1. 01

    Diagnostic en ligne

    Immédiat. Vous obtenez la liste de ce qui s'applique à votre véhicule.

  2. 02

    Construction du dossier

    Selon votre rythme : plan, nomenclature, poids, photos guidées et pièces.

  3. 03

    Vérification à l'atelier

    Une demi-journée à une journée sur le véhicule, selon l'aménagement.

  4. 04

    Corrections éventuelles

    Variable : dépend des points relevés et des prestations commandées.

  5. 05

    Transmission et décision

    Dépend des organismes compétents et des rendez-vous disponibles.

Aucun délai de décision ne dépend de Vanlife Market.

09LexiqueRTI, DREAL, PTAC, COC…
VASP
Véhicule Automoteur Spécialisé : mention portée sur le certificat d'immatriculation pour un véhicule dont l'usage a été transformé.
Carrosserie CARAVANE
Carrosserie associée aux véhicules aménagés pour l'habitation, distincte de la carrosserie d'origine d'un fourgon.
RTI
Réception à Titre Isolé : procédure d'examen d'un véhicule unique, instruite par les services compétents.
DREAL
Service de l'État chargé notamment de l'examen technique de certains véhicules transformés.
Qualigaz
Organisme réalisant le contrôle des installations gaz. La décision lui appartient.
PTAC
Poids total autorisé en charge : masse maximale du véhicule chargé, indiquée sur le certificat d'immatriculation.
Charge utile
Différence entre le PTAC et la masse réelle du véhicule aménagé : ce qu'il reste pour l'eau, le gaz, les bagages et les occupants.
COC
Certificat de conformité européen émis par le constructeur du véhicule d'origine.

Offres VASP Pilot

L'accompagnement qui correspond à votre profil.

Packs complets pour le dossier, prestations à l'atelier pour les corrections. Tous les tarifs sont issus du back-office VLM.

Chargement des tarifs…

Tarifs TTC issus du back-office VLM. Un tarif non renseigné s'affiche « sur devis ». Les corrections atelier sont chiffrées après vérification physique.

10Déroulé complet de la prestation9 étapes, de la prise de contact au dossier transmis.
  1. Étape 01

    Le client décrit son véhicule et son projet

  2. Étape 02

    Il transmet ses documents et ses photos

  3. Étape 03

    Vanlife Market effectue une première analyse

  4. Étape 04

    Rendez-vous de vérification à l'atelier

  5. Étape 05

    Identification des éventuels points bloquants

  6. Étape 06

    Réalisation des corrections commandées

  7. Étape 07

    Préparation du dossier

  8. Étape 08

    Passage auprès des organismes compétents

  9. Étape 09

    Finalisation de la démarche

VASP Pilot prépare, structure et documente votre dossier. Vanlife Market ne délivre aucune homologation : la décision appartient aux organismes compétents.

11Questions fréquentes10 réponses + coordonnées de l'atelier.

Atelier

RD6113, route de Narbonne11200 Lézignan-Corbières09 56 04 76 47
Quand faut-il passer un véhicule en VASP ?

Lorsque l'aménagement transforme durablement l'usage du véhicule (couchage, cuisine, eau, gaz, électricité fixes). Le besoin dépend du véhicule et de l'installation réelle : nous le déterminons après vérification, pas à distance.

Une camping-box amovible nécessite-t-elle une homologation ?

Un module réellement amovible, non fixé de façon permanente et sans installation gaz ou eau intégrée, ne relève en général pas de la même démarche qu'un aménagement fixe. La réponse dépend du mode de fixation constaté sur votre véhicule.

Puis-je rouler avec une banquette en bois ?

Une banquette non homologuée peut servir de couchage ou d'assise à l'arrêt, mais elle n'est pas prévue pour transporter des personnes en roulant. Nous contrôlons son ancrage et vous indiquons ce que cela implique pour votre dossier.

Puis-je transporter des passagers sur une banquette non homologuée ?

Non. Le transport de passagers suppose des places équipées de ceintures et d'ancrages homologués, mentionnées sur la carte grise. C'est un des premiers points que nous vérifions.

Le pré-contrôle garantit-il le passage Qualigaz ?

Non. Le pré-contrôle sert à repérer et corriger les défauts avant le passage. La décision appartient à Qualigaz, jamais à Vanlife Market.

À quel moment faut-il faire contrôler le projet ?

Le plus tôt possible, et impérativement avant de fermer les habillages : une correction sur un aménagement ouvert coûte beaucoup moins cher qu'une reprise après finition.

Que se passe-t-il si mon véhicule est déjà terminé ?

Nous réalisons une vérification technique complète, listons les points bloquants et vous proposons les corrections nécessaires. Certaines reprises peuvent demander de rouvrir une partie de l'aménagement.

Vanlife Market peut-il corriger les non-conformités ?

Oui, pour les prestations que notre atelier réalise : aérations, électricité, eau, mobilier et fixations, éléments réglementaires lorsque c'est applicable. Ces corrections sont toujours chiffrées sur devis après contrôle.

Quels documents dois-je conserver ?

Carte grise, plan d'aménagement, factures et notices des équipements, certificats disponibles, rapport de pesée et pièces liées au gaz. Conservez-les ensemble : ce sont les pièces du dossier.

Combien de temps dure la démarche ?

Cela dépend de l'état du véhicule, des corrections à réaliser et des délais des organismes compétents et des rendez-vous disponibles. Nous vous donnons un calendrier réaliste après la première analyse.

Demande d'accompagnement

Parlons de votre véhicule.

Profil sélectionné : Véhicule déjà aménagé. Le formulaire est pré-rempli en conséquence.

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  1. 1. Véhicule
  2. 2. Avancement
  3. 3. Équipements
  4. 4. Gaz, eau, électricité
  5. 5. Documents et photos
  6. 6. Coordonnées
Étape 1 : Véhicule

Votre situation