01
Couchage
Un espace de couchage fixe ou transformable, utilisable à l'arrêt, intégré à l'aménagement.
VérifiéDimensions relevées, mode de transformation, fixation du châssis de lit.
Diagnostic gratuit, dossier outillé en ligne, vérification physique à l'atelier. Choisissez votre profil pour découvrir l'offre qui correspond à votre situation.
Par où commencer ?
Chaque parcours mène aux mêmes outils, mais l'ordre des étapes et l'offre recommandée changent.
Votre espace VASP
Tout ce qui se prépare en ligne avant de passer à l'atelier.
SPEC-01
Ce qui vous concerne, et ce qui ne vous concerne pas.
SPEC-02
Plan 2D à l'échelle, équipements positionnés, masses et fixations.
SPEC-03
Références, masses, charge estimée comparée au PTAC.
SPEC-04
Vos pièces au même endroit, avec leur statut.
Certains points ne peuvent pas être validés à distance. Ils sont vérifiés physiquement à l'atelier de Lézignan-Corbières.
Simulateur
Quelques questions suffisent pour situer votre véhicule et obtenir une checklist adaptée.
Outil gratuit
12 questions sur votre aménagement. Vous obtenez immédiatement les points bloquants, les actions à mener et une checklist RTI personnalisée à télécharger. Vous pouvez sauvegarder le résultat sur votre appareil ou le partager par lien : rien n'est envoyé sur nos serveurs.
Les réponses gaz, eau et électricité du questionnaire sont renseignées automatiquement ; vous pouvez toujours les modifier ensuite.
Vissé, boulonné ou collé à la structure, par opposition à un kit démontable sans outil.
Un réchaud posé sur un plan de travail ne compte pas.
Non obstruables, débouchant directement à l'extérieur.
Référence technique
Ouvrez uniquement ce qui vous concerne : gaz, électricité, couchage, masses, dossier RTI.
01
Un espace de couchage fixe ou transformable, utilisable à l'arrêt, intégré à l'aménagement.
VérifiéDimensions relevées, mode de transformation, fixation du châssis de lit.
02
Un poste de cuisson avec un plan de travail, alimenté par une source d'énergie identifiable.
VérifiéType d'énergie, ventilation associée, sécurité du réchaud, fixation du meuble.
03
Une alimentation en eau exploitable, avec réservoir et évacuation cohérents.
VérifiéCapacités, fixation des réservoirs, robinetterie, traitement des eaux grises.
04
Une table ou un plan d'usage, des assises et des rangements réellement fixés au véhicule.
VérifiéAncrages, tenue des meubles hauts, absence d'éléments libres en roulage.
| Critère | Amovible | Fixe |
|---|---|---|
| Fixation | Démontable sans outil spécifique, sans perçage structurel | Vissée, boulonnée ou collée à la structure |
| Gaz | Aucune installation gaz permanente | Circuit, coffre ventilé et appareils fixes |
| Eau | Bidons transportables | Réservoirs et évacuation intégrés |
| Électricité | Alimentation nomade autonome | Batterie auxiliaire câblée au véhicule |
| Dossier | Généralement hors démarche VASP | Démarche VASP à instruire |
Repère de lecture, pas une qualification : le mode de fixation réel se constate sur place.
Point de vigilanceUn couchage en hauteur sans barrière et un châssis de lit mal ancré sont deux motifs classiques de reprise.
Point de vigilanceLe certificat EN 1949 / EN 721 est délivré par l'organisme de contrôle (type Qualigaz ou Veritas), pas par l'aménageur.
Point de vigilanceUn lanterneau ne vaut aération haute que s'il dispose d'une ventilation permanente à la surface exigée.
Point de vigilancePhotographiez le marquage de chaque baie pendant le chantier : c'est systématiquement contrôlé.
Formulaire à remplir : identité, immatriculation, VIN (case E du certificat d'immatriculation).
Vous
Photocopie de la carte grise du véhicule dans son état actuel.
Vous
Le « barré rouge » ou COC, à demander au constructeur. Comptez plusieurs semaines : lancez la demande dès le début du chantier.
Constructeur
Description des transformations effectuées sur le véhicule, avec le VIN.
Vous
Demandée en cas de modification touchant la structure. Officiellement facultative, réclamée par certains services.
Constructeur
Tableau des domaines impactés (chauffage, vitrages, sièges…) renvoyant vers les justificatifs correspondants.
Vous
Trois vues minimum : trois-quarts avant, trois-quarts arrière et aménagement intérieur.
Vous
Obligatoire au dépôt. À passer idéalement avant le début de l'aménagement.
Organisme
Plan à l'échelle avec cotes lisibles, faisant apparaître l'eau, le gaz et l'électricité.
Vanlife Market
Trois pesées (essieu avant, essieu arrière, total), aménagement terminé, pleins faits, réservoirs et bouteille pleins, sans occupants.
Organisme
Tableur officiel : masses par essieu, MMA, PTAC, empattement, position et masse de chaque meuble et réservoir.
Vanlife Market
Uniquement en cas de modification du nombre de places assises.
Constructeur
Délivré après le contrôle gaz, aérations et issues de secours par un organisme agréé. À planifier 2 à 3 semaines avant la fin du chantier.
Organisme
Accord du fabricant des sièges pour utiliser ses rapports d'essai qui ne sont pas à votre nom.
Constructeur
Conformité à la directive 2001/56/CE, souvent incluse dans la notice du fabricant.
Constructeur
La répartition croise les trois bulletins de pesée avec le PTAC, les masses par essieu, l'empattement et la position des réservoirs, sièges et meubles. Une pesée mal réalisée rend tout le calcul inexploitable.
Visez une charge utile résiduelle confortable avant même d'ajouter bagages, vélos et matériel.
Présence, section et emplacement des entrées et sorties d'air, en particulier en présence d'un appareil à combustion.
Nature de la bouteille, coffre ventilé, flexibles, date de validité, robinetterie, étanchéité du circuit.
Sections de câbles, protections, séparation des circuits, fixation de la batterie auxiliaire, coupure générale.
Mode de fixation des meubles, du couchage et des charges lourdes sur la structure du véhicule.
Masse à vide relevée, charge utile restante, répartition avant/arrière et par essieu.
Nombre de places déclarées, ceintures et ancrages, cohérence avec le certificat d'immatriculation.
Plan coté à l'échelle, liste des équipements avec références et masses, pièces justificatives.
Un câble, une section d'aération ou une fixation invisibles ne peuvent plus être constatés. La reprise coûte alors beaucoup plus cher que la vérification.
Sans références ni notices, les équipements ne peuvent pas être documentés dans la nomenclature ni justifiés dans le dossier.
Eau, gaz, batteries, mobilier, occupants et bagages : la charge utile restante est souvent bien plus faible que prévu.
Une banquette artisanale n'est pas une place de transport. Le nombre de places dépend des ceintures et des ancrages, pas du mobilier.
C'est l'un des motifs de reprise les plus fréquents, et l'un des plus lourds à corriger après finition.
Un dossier sans plan à l'échelle, en millimètres, oblige à tout reconstruire au moment de la transmission.
Immédiat. Vous obtenez la liste de ce qui s'applique à votre véhicule.
Selon votre rythme : plan, nomenclature, poids, photos guidées et pièces.
Une demi-journée à une journée sur le véhicule, selon l'aménagement.
Variable : dépend des points relevés et des prestations commandées.
Dépend des organismes compétents et des rendez-vous disponibles.
Aucun délai de décision ne dépend de Vanlife Market.
Offres VASP Pilot
Packs complets pour le dossier, prestations à l'atelier pour les corrections. Tous les tarifs sont issus du back-office VLM.
Chargement des tarifs…
Tarifs TTC issus du back-office VLM. Un tarif non renseigné s'affiche « sur devis ». Les corrections atelier sont chiffrées après vérification physique.
Étape 01
Le client décrit son véhicule et son projet
Étape 02
Il transmet ses documents et ses photos
Étape 03
Vanlife Market effectue une première analyse
Étape 04
Rendez-vous de vérification à l'atelier
Étape 05
Identification des éventuels points bloquants
Étape 06
Réalisation des corrections commandées
Étape 07
Préparation du dossier
Étape 08
Passage auprès des organismes compétents
Étape 09
Finalisation de la démarche
VASP Pilot prépare, structure et documente votre dossier. Vanlife Market ne délivre aucune homologation : la décision appartient aux organismes compétents.
Lorsque l'aménagement transforme durablement l'usage du véhicule (couchage, cuisine, eau, gaz, électricité fixes). Le besoin dépend du véhicule et de l'installation réelle : nous le déterminons après vérification, pas à distance.
Un module réellement amovible, non fixé de façon permanente et sans installation gaz ou eau intégrée, ne relève en général pas de la même démarche qu'un aménagement fixe. La réponse dépend du mode de fixation constaté sur votre véhicule.
Une banquette non homologuée peut servir de couchage ou d'assise à l'arrêt, mais elle n'est pas prévue pour transporter des personnes en roulant. Nous contrôlons son ancrage et vous indiquons ce que cela implique pour votre dossier.
Non. Le transport de passagers suppose des places équipées de ceintures et d'ancrages homologués, mentionnées sur la carte grise. C'est un des premiers points que nous vérifions.
Non. Le pré-contrôle sert à repérer et corriger les défauts avant le passage. La décision appartient à Qualigaz, jamais à Vanlife Market.
Le plus tôt possible, et impérativement avant de fermer les habillages : une correction sur un aménagement ouvert coûte beaucoup moins cher qu'une reprise après finition.
Nous réalisons une vérification technique complète, listons les points bloquants et vous proposons les corrections nécessaires. Certaines reprises peuvent demander de rouvrir une partie de l'aménagement.
Oui, pour les prestations que notre atelier réalise : aérations, électricité, eau, mobilier et fixations, éléments réglementaires lorsque c'est applicable. Ces corrections sont toujours chiffrées sur devis après contrôle.
Carte grise, plan d'aménagement, factures et notices des équipements, certificats disponibles, rapport de pesée et pièces liées au gaz. Conservez-les ensemble : ce sont les pièces du dossier.
Cela dépend de l'état du véhicule, des corrections à réaliser et des délais des organismes compétents et des rendez-vous disponibles. Nous vous donnons un calendrier réaliste après la première analyse.
Demande d'accompagnement
Profil sélectionné : Véhicule déjà aménagé. Le formulaire est pré-rempli en conséquence.