Le véhicule
L’âge, le kilométrage, l’état, l’historique, la motorisation et la boîte font varier l’enveloppe nécessaire.

VLM clé en main
Voyons lequel.
Donnez-nous votre budget total et ce qui compte vraiment pour vous. VLM fait les compromis entre véhicule, kilométrage, aménagement et équipements.
Voir ce que mon budget permetVéhicule + aménagement + pose + équipements.
Étape 1 / 5
35 000 €
Budget total du projet
Véhicule + aménagement + pose + équipements.
01Comprendre l’enveloppe
Le budget total ne se résume pas au prix d’un véhicule. Il répartit une même enveloppe entre la base trouvée, son état, l’aménagement, la pose et les équipements qui comptent vraiment.
L’âge, le kilométrage, l’état, l’historique, la motorisation et la boîte font varier l’enveloppe nécessaire.
La solution retenue dépend du format, de l’usage et des compatibilités réellement établies.
Le temps atelier est chiffré selon le véhicule réel et les opérations nécessaires.
Chauffage, énergie, eau, ouvrants ou portage sont étudiés après les priorités, pas imposés dans un long configurateur.
Moins de 15 000 €
Pour rester sous 15 000 €, on vise le kilométrage plutôt que l'année.
Bases observées : Berlingo 2 · Partner 2 · Kangoo 2 · Dokker · VW T4 · Trafic ancien · Jumpy / Expert ancienne génération
15 000 → 20 000 €
Pour rester sous 20 000 €, on vise le kilométrage plutôt que l'année.
Bases observées : Trafic III kilométré · Jumpy / Expert · VW T5 · Transit Custom · Berlingo récent · Kangoo récent
20 000 → 25 000 €
Avec 25 000 €, deux scénarios tiennent la route.
Bases observées : Trafic III · Jumpy / Expert récent · Transporter T5 / T6 · Vito · Boxer / Jumper / Master
25 000 → 35 000 €
À partir de 35 000 €, l'aménagement complet devient possible.
Bases observées : Transporter T6 / T6.1 · Vito · Trafic récent automatique · Crafter · grand fourgon équipé
35 000 € et +
À partir de 60 000 €, l'aménagement complet devient possible.
Bases observées : T6.1 premium · Vito premium · Crafter · Sprinter · grand fourgon aménagement complet
Grille révisée en août 2026. Les prix affichés sont des estimations indicatives basées sur les observations du marché et les opportunités de sourcing. Le prix final dépend du véhicule réellement sélectionné, de son état, de son historique, de ses équipements et des prestations choisies. Aucun véhicule n'est acheté sans validation préalable du client.
02Choisir le format

Berlingo · Partner · Kangoo · Caddy et équivalents

Trafic · Transporter · Expert · Jumpy · Vito · Transit Custom et équivalents

Ducato · Boxer · Jumper · Master · Crafter · Sprinter · Transit et équivalents
03L’arbitrage
Choix A
Une plus grande part du budget va dans un véhicule plus récent ou moins kilométré. L’aménagement démarre plus simplement et peut évoluer ensuite.
Choix B
Une base plus ancienne ou plus kilométrée peut libérer davantage de budget pour le couchage, l’énergie, le chauffage ou les rangements.
Un bon projet, c’est un bon compromis.
04Aménagement

Des kits modulaires étudiés véhicule par véhicule, du mini-van au grand fourgon.
Découvrir
Des modules et camping-boxes pour conserver une utilisation polyvalente du véhicule.
Découvrir
Des implantations en mobilier bois adaptées à des gabarits et véhicules identifiés.
DécouvrirLes solutions affichées dans un scénario viennent des compatibilités existantes. La compatibilité finale est toujours contrôlée sur le véhicule trouvé.
05Après le scénario
Vous ne choisissez pas une batterie, une pompe ou quinze références. Vous dites ce qui compte ; VLM vérifie, dimensionne et construit la proposition.
Parler de mon projet
Une autre façon de gagner des couchages
Selon le véhicule, un format plus compact associé à une TentBox peut être une alternative à étudier. La charge de toit, les barres et la compatibilité restent à vérifier.
Voir TentBox06Le sourcing
Budget et priorités définis
Scénario retenu
Recherche d’un véhicule réel
Présentation au client
Validation du véhicule et du projet
Choix de l’aménagement
Préparation à l’atelier
Récupération du véhicule préparé
Les projets sont préparés depuis notre atelier de Lézignan-Corbières, dans l’Aude, entre Narbonne et Carcassonne. Aucun véhicule n’est acheté automatiquement : il vous est présenté avant validation.
07Exemples de projets
Repères issus de la grille VLM et photos d’archives. Ces véhicules ne sont pas présentés comme disponibles.

Exemple de projet
150 – 200 000 km · véhicule estimé 5 500 → 8 000 €
Simple Vans TINY · FLV SMART · Exokit Minimalle si compatible

Exemple de projet
200 – 250 000 km · véhicule estimé 4 000 → 8 000 €
Simple Vans CLASSIC adaptable · FLV camping-box

Exemple de projet
100 – 150 000 km · véhicule estimé 10 500 → 16 000 €
Simple Vans CLASSIC · FLV · Exokit

Exemple de projet
100 – 150 000 km · véhicule estimé 12 500 → 18 000 €
Simple Vans PLUS
08Questions fréquentes
Le budget dépend du véhicule réellement trouvé, de son âge, de son kilométrage, de son état, de l’aménagement, de la pose et des équipements. L’outil utilise les références marché datées disponibles et affiche des estimations, jamais un prix garanti.
Un grand fourgon consacre généralement davantage de budget au véhicule, aux surfaces à aménager et aux équipements. VLM compare les bases réellement observées et chiffre ensuite le véhicule choisi et les travaux.
Oui. Après avoir défini votre budget, votre usage et vos priorités, VLM peut rechercher une base cohérente et vous la présenter avant toute validation.
Oui. Dans ce cas, le projet passe directement par l’atelier, qui vérifie le véhicule, les contraintes et les compatibilités avant de proposer les travaux.
Oui. Un kilométrage plus bas réduit le nombre d’opportunités et consacre souvent une part plus importante du budget total au véhicule.
Oui, comme priorité. La disponibilité dépend des modèles, générations et véhicules réellement proposés sur le marché.
Vous pouvez indiquer une préférence. VLM peut aussi proposer un véhicule équivalent lorsque cela permet un compromis plus cohérent avec le budget et l’usage.
Le bon format dépend surtout de l’usage quotidien, de la durée des voyages, du besoin de hauteur debout et du niveau d’autonomie. Un mini-van, un van intermédiaire ou un grand fourgon peuvent répondre à des priorités différentes.
Le nombre de couchages, les places route, le rangement et la charge utile doivent être étudiés ensemble. VLM vérifie ces contraintes sur le véhicule réel avant de confirmer une solution.
À budget égal, un véhicule plus récent ou moins kilométré laisse généralement moins de budget pour l’aménagement. Une base plus ancienne peut permettre davantage d’équipements. Il n’existe pas de choix universel : le compromis dépend de vos priorités.
Ces solutions ont des concepts et compatibilités différents. VLM ne retient que les offres reliées à la famille de véhicule étudiée, puis confirme la compatibilité sur le véhicule réel.
Oui, si le véhicule et le projet le permettent. Le chauffage, l’électricité et le solaire sont étudiés par l’atelier après le choix du scénario, sans vous demander de choisir chaque composant.
Une tente de toit peut être pertinente pour augmenter les couchages tout en conservant un véhicule compact. Les barres, la charge de toit et la compatibilité sont vérifiées avant confirmation.
Cette possibilité dépend très précisément du véhicule, de sa génération et de la solution disponible. L’atelier contrôle la compatibilité avant toute proposition.
Non. Les montants sont des estimations issues des observations disponibles. Le prix final dépend du véhicule trouvé, de son état, de son historique et des prestations retenues.
Le budget et les priorités définissent d’abord un scénario. VLM recherche ensuite un véhicule réel, vous le présente, puis le projet et l’aménagement sont validés avant engagement.
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